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暖通工程中常见能源浪费及解决办法
编辑:admin   时间:2019-03-04 16:01

1 冷却水水泵的功率选择过大
某厂房改造项目,工艺用冷却水,现场工作人员反应冷却水泵调节阀开大电机功率增大电机过热后跳闸,勘查现场发现冷却水泵调节阀维持在较小的开度系统才能平稳运行,且满足冷却水流量,勘察现场水泵未在设计工况下工作,泵出口压力比设计工况压力小很多,管路阻力远远小于泵扬程,流量增大,造成电机功率过大。出现此问题主要是对冷却水泵扬程选择时概念不清,错误的理解扬程选择应考虑制冷机房至冷却塔位置高差,找出原因后重新计算系统阻力,对冷却水泵进行更换,后期运行良好,在未出现跳闸情况。
2 空调风系统管路过长,增加能耗
某厂房二期扩建,新建厂房与原厂房贴临,原厂房及扩建厂房空调系统均采用全空气系统,建设单位要求二期扩建厂房内不设置空调机房,组合式空调机组设在原有一期空调机房内。由于原有机房离二期较远,且二期厂房长度较长,故如设置一套空调带整个厂房,送风管道长度会达到110 米,综合考虑机外余压控制在600Pa 以内,风量50000m3/h,功率为22KW,经水利计算后风管尺寸会达到3×1m,不但影响层高,而且影响吊车运行;如机外余压选择1200Pa,风管尺寸为2.5×0.5 米,但功率会达到45KW,非常不节能。解决方案最终采用两台25000m3/h,全压为550Pa,功率11KW 组合式空调分别设置在厂房的两端,组合式空调设于屋顶(冬季空调系统不运行,采暖为燃气辐射采暖),满足建设单位要求。
3 冷冻水保温失效,管路冷量损失大
某商场冷冻水管穿过地下车库,带铝铂的离心玻璃棉保温。在空调系统运行三年多后,由于地下车库夏季空气潮湿,在接缝处防潮层失效导致冷冻水管的保温内侵入大量水蒸气,被冷冻水冷凝后集聚在保冷层内,导致保冷层完全失去作用,冷冻水温度升高,造成能量浪费。解决方案为原保温全部拆掉,更换为40mm 厚闭孔橡塑保温。
4 二次泵系统概念不清,设备选型过大
某厂房项目采用电制冷,冷源为两台螺杆冷水机组,冷冻水输配采用二次泵系统,一次泵扬程为H=24m,二次泵扬程为H=32m,一、二次泵的扬程选型偏大,主要原因为错误的理解了一、二次泵在冷冻水输配系统中各自的作用。整个冷冻水输配系统分为冷源侧和负荷侧两部分。冷源侧由一次泵负担,二次泵负担将冷冻水输送到末端设备。一次泵的扬程应是克服冷水机组的阻力损失,一般为8m ;还需克服冷源侧管道、阀门、过滤器的沿程阻力和局部阻力,机房内管路不长,一般不超过5m。故一次泵扬程一般为(8+5)×1.1=15m。二次泵扬程需克服冷冻水干线阻力和末端设备压降,一般8m,冷冻水干线一般控制在10 米以内,因此,二次泵扬程一般为(8+10)×1.1=20m。修改方案为更换扬程匹配的水泵。
5 施工图时不计算冷、热负荷,直接用可研、初设或相关参考资料数据估算
暖通专业施工图设计时,设计人员应根据建筑专业施工图对需要考虑采暖或制冷的房间进行逐个冷、热负荷计算,通过计算结果选择散热器、风机盘管等设备及计算管径。而在部分设计中,设计人员往往只根据手册提供的方案设计或初步设计中的建筑面积来估算冷、热负荷选设备和计算管径,一般都会造成估算出来的负荷偏大,从而造成末端设备和冷热源设备选型过大,管径选择偏大,不但增加了前期的成本,而且将来运行时会造成能量浪费,增加各种能耗。所以,设计每个项目都应根据本工程的实际情况进行详细且正确的计算,方可作为选择的依据。
6 采用合理的冷、热源
某厂区搬迁改造,原厂房工艺冷冻水采用电制冷,由两台离心机提供,耗电量较大,搬迁至新厂房后,经方案比选,厂区内长年有源源不断的煅烧炉蒸汽凝结水,虽然单纯比较溴化锂机组COP 远不及电制冷COP,但在此环境下采用高温水溴化锂制冷机组提供工艺冷冻水为非常节能的方案。另全厂采暖热源也采用蒸汽凝结水换热提供,目前运行均良好。
7 结语
我国建筑行业正处于飞速发展阶段,暖通空调设备占建筑内能耗的主要部分,人们越来越注重选择节能环保产品,这就要求我们设计人员每一个项目都考虑周全,合理设计,才能实现暖通专业合情合理大幅度的节能。


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